北京哥哥

     欣闻中国第一艘航空母舰将于2010年下水，小时候就熟悉中国明代伟大航海家郑和下西洋的世界航海壮举，不由的与央视曾热播的大型电视连续剧《大航海》的情形联系起来，一四零五，盛世太平，超越国界 ，超越民族 ，开启中国环球航海的辉煌！跨越九万里广袤大洋，七下西洋是一段穿透六百年的沧桑历史 。

     我是去年在天津港塘沽区第一次看到了航空母舰。

     在上个世纪苏美两个超级大国冷战时代，前苏联曾拥有位居全球第二的强大海军，与军事一号强国——美国海军在世界各大洋展开激烈竞争，但在航空母舰这一项上，前苏联却与美国不同属一重量级，直到前苏联解体时也没追上“山姆大叔”。虽然当今在克格勃（谍报）出身的俄罗斯铁腕领袖普京的英明领导下，俄罗斯正在重振雄风，但也无法在短时间拥有可与美国匹敌的航空母舰。 
     与美国海军相比，前苏联的航母建造可谓起步晚、发展慢、水平低。直到70年代中期才拥有了使用垂直起降飞机的“基辅”级“战术航空巡洋舰（前苏自称）”，初步走上了发展航空母舰的规模化道路。“基辅”级共建造了4艘，分别是： 第1艘“基辅”号，1143级，1970年7月建造，1972年12月27日下水，1975年1月3日服役，1993年1月退出现役，被卖到中国天津塘沽改为娱乐观赏； 第2艘“明斯克”号，1143.2级，1972年12月建造，1975年9月30日下水，1978年9月28日服役，1993年1月退出现役，被卖到中国深圳改为游乐观赏； 第3艘“新罗西斯克”号，1143.3级，1975年9月建造，1978年12月24日下水，1982年9月12日服役；1993年1月退出现役； 第4艘“戈尔什科夫”号，原名“巴库”号，1143.4级，1978年12月建造，1982年4月17日下水，1987年1月服役，1994年在一场大火事故之后便搁置，改装后被卖给印度。 

      “基辅”号航母是前苏联“基辅”级（非最大型级）航母的首制舰，建造于1970年，1975年建成服役，1994年退役，曾经是令世界瞩目的海上“巨无霸”，西方世界畏之如虎的“海上杀手”。航空母舰代表了当年前苏联重工业的卓越成就，体现一个超级大国所拥有的惊人的军事实力，其服役间曾出访印度、朝鲜和阿尔及利亚等国，被喻为“水晶理想”、“国家名片”、“海上雄狮”。作为前苏联北方舰队的旗舰，一度是前苏联海军的象征。由于前苏联解体，俄罗斯国家经济严重下滑，已不能维持航空母舰的巨大费用而拍卖，被中国的公司购得，用于娱乐观赏。2000年5月“基辅”号航母告别了俄罗斯的维佳耶夫军港启程，由上海救捞局“德意”号拖轮拖离，途经大西洋，绕好望角，穿马六甲海峡进入中国的南海、东海、黄海驶入渤海湾，于2000年8月抵达天津南疆码头，历时102天，航程16850海里。

       天津当年计划投资50亿元人民币建设的"基辅"航母公园，欲成为世界上最大的军事主题公园，及中国最大的国防教育基地和中国北方最具规模的国家海洋科普基地。可是从目前情况看，此项目陷于停顿，经营状况及游客数量不火。实地看看，感觉景区规模并不大。作为直辖市的天津，自从当年李瑞环上调中央后，虽然更换了几任书记、市长，可至今城市经济建设等方面一直不尽人意。

      “基辅”号航母是基辅级航母的首制舰，航母全长273.1米，宽52.8米，全高61米，水线长249.5米，水线宽32.7米，吃水10米，标准排水量32000吨。满载排水量40500吨。续航力13000海里。动力装置为4台蒸汽轮机，总功率200000马力，续航力为13500海里/18节，最大航速32节。

       舰载飞机33架，其中Ka-27/ Ka-25反潜直升机19架，Yak-38短距离垂直起降战斗机12架，另有一架教练机和预警机。

       “基辅”船体以甲板为界，舰岛上8层、甲板以下9层，全舰共17层，舰载官兵1400人，基辅号航母舷号为075（见照片）。全舰就像是一个超大五星级酒店，餐厅、宿舍、酒吧、浴室、洗衣房、停车场、电影院礼堂……生活设施一应俱全。目前游览区仅开放4层。

      与美国乃至西方其他国家航母的最大区别是“基辅”级上装载有大量武器装备，除了舰载机，仅凭其本舰的强大火力，“基辅”级仍能发挥一定作用。前3艘上的反舰武器为4座双联装SS－N－12远程反舰导弹发射装置，该导弹射程高达550公里；防空武器有双联装SA－N－3中程舰空导弹（射程37千米）发射架和SA－N－4近程舰空导弹（射程12千米）发射架各2座；反潜装备为1部双联装SUW－N－1反潜导弹发射架、2座五联装鱼雷发射管和2座 RBU－ 6000反潜火箭发射器；另有4座76mm双联自动炮和8座30mm单管自动炮。 
     “基辅”级上装备了大量各型电子设备：1 部“顶帆”三座标对空雷达，1部“顶舵”对空/对海雷达，1部“顶结”归航引导雷达，4部“十字剑”以及“低音帐蓬”、“枭叫”火控雷达等，另有“马颚” 舰壳声呐和“马尾”拖曳声呐。“巴库”号在电子装备上进行了大改进，以1部“天空哨兵”大型相控阵雷达代替了“顶帆”、“顶舵”、“顶结”雷达，但是在舰桥最高和出现了1部“顶板”3座标值班预警雷达。 

　　 “基辅”级总共载机33架，分别为：12架雅克－38“铁匠”短距/垂直起降战斗机，19架卡－25“激素A”或卡－27“蜗牛”反潜直升机，另有2架卡－25“激素B”直升机用于超视距引导。

         近日，中国宣布研制开发制造大型飞机后，被国际社会以及国人关注的建造航母问题，再次成为舆论关注的焦点。国防科工委副主任、国家航天局局长孙来燕日前关于“中国将逐渐具备建造航空母舰的能力”的言论引人瞩目。 他在接受中国政府网的专访时表示，中国是一个海洋大国，有300万平方公里的海域。从总体造船工业的发展来看，随着发展将逐渐具备建造航母能力，有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题。同时，孙来燕还强调，中国始终坚持走和平发展的道路，奉行独立自主的外交政策和防御性的国防政策。

     上述虽是官话，但是明显是授权透露出国家最高层的战略性军事决断。1949年共产党在大陆夺取新政权后，就是因为没有像样的海军及空军而空望台湾海峡，任蒋介石渡海逃向台湾岛，毛泽东“要建立一支强大的海军”号召发出至今半个多世纪过去了，我国军事兵种上空军，特别是海军一直是国防的软肋。国界由北疆到南海——海参崴（俄罗斯叫做符拉迪沃斯托克）被前苏联的占据；东海与日本油气开发的争端；台海局势的对峙；南中国海至曾母暗沙辽阔海域的失控……时时警醒着中国领导人的忧患意识。发展航母是一项既耗费资金，又需要强大技术支撑的项目，更可能对我国所处的战略环境级政治造成一定影响，需要十分谨慎地对待。

　　 俄罗斯《生意人报》称：在2016年之前，中国计划建成三艘航母，而第一艘航母则预计在2010年前建成。由于在此之前，中方很难研制出国产的舰载机，所以，中国将会为第一艘航母配备从国外引进的舰载机。该报说，俄罗斯国防武器出口公司正在和中国就50架苏-33型舰载战斗机的销售合同进行谈判，合同总金额达25亿美元。俄方年底前将会交付两架苏-33战机，用于前期测试。据悉，苏-33战机现在仅应用于俄罗斯惟一的航母“库兹涅佐夫上将”号上。

　　航空母舰是目前海军吨位最大和最具威力的作战舰只。现代航母的建造已经成为高技术密集的军事系统工程，成为体现国家科技水平与综合国力的象征。建造一艘航空母舰需要数十个、乃至上百个行业的密切合作，是对整个工业体系的考验。总体而言，航母的建造至少需要3种宏观的能力。一是大型舰船的设计和建造能力。从现在世界服役的航母来看，航母的吨位普遍超过万吨。1—4万吨的航母被称为轻型航母，4—6万吨的航母被称为中型航母，6万吨以上的航母被称为重型航母。因而，航母的建造能力与一个国家的大型舰船建造能力息息相关。建造大型舰船需要专业钢材，同时需要先进设备，尤其需要超重型、高精度、特种加工、锻压等高技术的数控机床，以及设计和制造大型船用燃气轮机以及船用螺旋桨。二是舰载飞行器的起降能力。现代航母为方便飞机起降，采用两种方式：一种是滑跃式甲板起飞，这需要飞机发动机具有很强的推动力，在短时间、短距离内推动飞机达到起飞速度；另一种是蒸汽弹射器，为战机起飞时提供强大的外界助力，推动战机在飞出甲板时达到起飞速度。所有起飞方式都需要拦阻索技术的协助，来方便战机的降落。三是各种电磁设备的配套能力。一般而言，航母的舰上都安装有对空警戒雷达、对海警戒雷达、制导雷达、引导雷达、电子战设备、卫星导航设备等各种电磁设备，以方便对舰载飞机的导航，并为反潜和防空兵器提供指引。

　　外界普遍认为，尽管中国能够生产30万吨的油轮，但建造航母需要的特种技术（如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等）还有待提高。对于中国制造航母自从上世纪90年代开始，西方媒体不断出现文章猜测中国建造航母的进程，甚至列出了航母进入服役期的时间表。中国先后从俄罗斯和乌克兰购买了3艘报废或未完工的苏制航母用于娱乐业，也被西方媒体解读为中国真正意图是从中获取制造航母相关技术。实际上这些航母大部分涉及军事秘密的仪器设备已经拆毁。

　　                                      (以上3 图为设想的未来航空母舰 转自网络)

    外界普遍认为，目前中国若建造航母，将考虑三大因素：

　　一是技术。尽管中国已经拥有了强大的造船工业，能够生产30万吨的油轮，但建造航母更需要特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等。如果没有蒸汽弹射器，单纯依靠滑跃式甲板起飞技术，作战飞机可能难以满负荷起飞，弹药挂载不足将严重限制舰载机编队的作战能力。而更为关键的是，固定翼预警飞机没有弹射器无法起飞，只能依靠直升机预警机，这极大削弱了航母编队的安全防卫能力和舰载机的对空作战能力。因为直升机预警机只能探测到110-150公里的空中目标，而固定翼预警飞机探测距离可达到550公里。面临具备防区外武器发射能力的敌机，前者可能在发现目标的瞬间即被摧毁，而后者则可以提供较长时间的预警。

　　二是资金。建造航母需要耗费大量的资金。英国的《简氏防务周刊》曾对美国尼米兹级“斯坦尼斯”号航母及其战斗群所需的总费用进行过一次推算，计算出其从开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，这中间还不包括航空母舰的现代化改装、报废和战斗消耗的费用。330亿美元折合成人民币将近2600多亿元，几乎相当于中国今年一年的国防总开支。而一艘航母难以形成强大的作战能力，正常情况应该具备三艘：一艘进行作战部署、一艘进行训练、一艘在港整修。这对资金提出了更大的压力。此外，在拥有航母后，还需要建造能够停泊航母的大型海军基地，这也增加了资金需求。

　　三是地缘政治。西方等国家反华势力不断渲染“中国威胁论”，说中国拥有航母是要通过武力解决领土争端、争夺地区主导权的手段。此外，日本也可能借机启动航母建造项目。

　   从历次海上战争的经验来看，海军主要有两种作战模式：一是海上力量在远海区域的运用；二是与其他军种在近海区域展开联合作战。在第一种模式下，海军的作用是将力量投射范围跨越近海的界限，这种模式既可能是进攻性的，也可能是防御性的，需要航母的存在。在第二种模式下，主要是在近海区域与对手舰队展开交战，这种模式主要是防御性的，对航母的战略需求不大。不可否认的是航空母舰在军事上也存在着弱点和弊端。我国制造航空母舰当综合各个方面因素，全盘考虑。

    目前，中国海军的战略执行的是积极防御政策，以维护国家主权为主旨。但由于中国的领海面积达到300多万平方公里，尤其是南海领海的面积辽阔，确存在对航母的需求。而且在当前军事强国企图使用武力阻挠中国实现国家的统一、某些国家侵吞中国海上资源日益严重的情况下，这种需求有必要的趋势。

                              2008年中共中央军委主席、国家主席胡锦涛视察南海舰队  （新华社）